درصحن- شوراها: پزشکی قانونی، ۳۹ درصد کشته شدگان تصادفات رانندگی در تهران را عابران پیاده اعلام کرده است. خبری که نشان از کوتاهی شورا و شهرداری تهران نسبت به ایمن سازی معابر شهری و آموزش شهروندان حکایت دارد. سرهنگ هاشمی، فرمانده سابق پلیس راهنمایی و رانندگی، در‌این‌باره می‌گوید افزایش تعداد مرگ عابران پیاده در محیط‌های شهری گویای آن است که سازوکار تردد همه گروه‌های عابران پیاده به صورت نرم‌افزاری و سخت‌افزاری مهیا نیست و درعین‌حال هنوز بسیاری از معابر و خیابان‌ها معبری برای پیاده‌ها ندارند و عموما در قسمت‌های اتصالی خیابان و پیاده‌روها حوادث زیادی رخ می‌دهد.
به گفته سرهنگ هاشمی «بسیاری از مسیرها ایمن‌سازی را برای پیاده‌ها ندارند و شهروندان پیاده در مسیرهای مختلف شهری در صورت پیاده‌شدن از خودرو در معرض انواع حوادث هستند. در عین حال بسیاری از خطوط عابر، گذرگاه‌ها و پل‌های عابر پیاده از نظر تعداد و پراکندگی کم و دچار به‌هم‌ریختگی هستند.» هاشمی تأکید دارد که به این عوامل مسئله فرهنگ و الزام به رعایت قانون از سوی عابران را هم اضافه کنیم و افزود: متأسفانه درباره فرهنگ عبور و مرور شهری دچار محدودیت و محرومیت زیادی هستیم و نه‌تنها فرهنگ‌سازی صورت نمی‌گیرد؛ بلکه با وجود وفور رفتارهای اشتباه در سطح شهر نوعی از تجربه عینی برای شهروندان و به‌خصوص گروه‌های کودک و نوجوان وجود دارد.
